其实表冠的方向问题简单的说有两种情况，第一种是没有拔出表冠的时候，这个时候向上应该是上弦，向下则是空挡，没有任何作用，随便转没有影响。第二种情况是拔出一节，此时向上表冠应该是分针逆时针转动，向下则是分针顺时针转动。不过这个不是绝对的，很多时候有日期的表表冠能拔出多节，有的时候是第一节调整时间，有的时候是第二节调整时间的，所以可能向下分针逆时针转动，向上分针顺时针转动。在这种情况下，如果有日历或者月相，建议尽量不要按分针逆时针转动表冠，尤其是在日历跳动的时候。有可能会打坏日历或者月相的拨叉。如果没有日历或者月历，其实也没关系，逆时针顺时针调整时间问题都不大的。至于逆时针转表冠里面结构是怎么样的，无非就是个单项离合器和齿轮组合，空档的时候，正转带动发条齿轮组，反转单向离合器工作，空转;调整时间的时候隔断发条动力，正传反转都一样的。关键是如果日历拨叉正在运动，这个拨叉的机构是有死点的，很多时候正向运动没问题，反向运动也没问题，但是动到一半反向运动就要遇到死点了，容易弄弯、弄坏拨叉。以后可能日历跳到一半就不动了，或者干脆就不跳了都有可能的。至于月相，月相动的期间不能调表，正向逆向都不行。原理和日历一样。
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